碳纖維葉片應(yīng)用已成趨勢
近年來，國內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)量快速增長，國家能源局最新數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，國內(nèi)風(fēng)電新增裝機(jī)量達(dá)2631萬千瓦，累計(jì)裝機(jī)量達(dá)3.9億千瓦。而隨著平價(jià)時(shí)代到來，風(fēng)機(jī)大型化趨勢尤為凸顯，陸上風(fēng)機(jī)單機(jī)容量最高突破10兆瓦，海上風(fēng)機(jī)單機(jī)容量突破18兆瓦，葉片長度也在不斷刷新行業(yè)紀(jì)錄。
快速大型化給風(fēng)機(jī)葉片材料性能帶來全新考驗(yàn)，傳統(tǒng)玻璃纖維復(fù)合材料性能不足的情況下，碳纖維成為最新的“潛力股”。
黃軒指出，與玻璃纖維相比，碳纖維的比模量和比強(qiáng)度均大幅增加，碳纖維復(fù)合材料比玻璃纖維復(fù)合材料密度更低、強(qiáng)度更高，突破了玻璃纖維材料的性能極限，可保障風(fēng)機(jī)葉片在增加長度的同時(shí)降低重量�！袄锰祭w維葉片可進(jìn)一步提升海上風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)上限，甚至可支撐20兆瓦、300米葉輪直徑的機(jī)組開發(fā)�！�
除了為海上風(fēng)電機(jī)組大型化提供保障，業(yè)界普遍認(rèn)為，隨著我國海上風(fēng)電開發(fā)范圍不斷擴(kuò)大，深遠(yuǎn)海等復(fù)雜工況區(qū)域?qū)θ~片提出了更高要求，碳纖維材料的高強(qiáng)度性能將能適應(yīng)更加惡劣的工況環(huán)境。另外，輕量化葉片還可以降低吊裝和運(yùn)輸?shù)碾y度，對海上風(fēng)電全生命周期降本有所幫助。
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碳纖維葉片應(yīng)用已成趨勢
